Xpress Moto

ইয়ামাহা মোটর কোম্পানি  বা   ইয়ামাহা মোটরসাইকেল বিশ্বের মোটরসাইকেল জগতের পার্ফর্ম্যান্সের ভিত্তিতে সেরাদের একটি। মূলত জাপান ভিত্তিক এই প্রতিষ্ঠান টি যাত্রা শুরু করলেও পরবর্তীতে ছড়িয়ে পড়ে এবং ভারতীয় বাজারে শক্ত অবস্থান তৈরি করেছে। তারা মূলত সুপরিচিত স্মুথনেস এবং পার্ফর্ম্যান্সের জন্য। এই দুই ক্যাটাগড়ি তে সেরা সার্ভিস দিয়ে প্রিমিয়ামনেস এর কাতারে শীর্ষ অবস্থান করছে এই জাপানিজ ইয়ামাহা।  তাদের, ১০০০ সিসি স্পোর্টস বাইক থেকে ৫০ সিসির পর্যন্ত কমিউটার বাইক রয়েছে। আমাদের দেশে সিসি লিমিট থাকায় তা ১৬৫ সিসি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। ১৫০ সিসি সেগমেন্টে তাদের পরিচিতি ও কম নয়। তরুণ থেকে বৃদ্ধ পর্যন্ত সকলের কাছেই জনপ্রিয় তাদের ১৫০ সিসি সেগমেন্টের বাইক গুলো। ১৫০ সিসি সেগমেন্টের বাজেট রেঞ্জের কমিউটিং বাইক টি হলো "FZ-S"   যার সর্বশেষ আপডেট ইডিশন   FZ-S  Fi Version 3  টি লঞ্চ হয় ২০১৯ এর শুরুর দিকে। ট্রেডিশন্যালি একে কমিউটিং বা ন্যাকেড স্পোর্টস বাইক ও বলা হয়ে থাকে। FZ-S & FZ এই দুইটি মডেলে লঞ্চ করে। দুটি মডেলে শুধু রং এর পার্থক্

"হোন্ডা"   বা   '' H O N D A '' বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তার কাতারে শীর্ষ পাঁচটি ব্রান্ডের মধ্যে অন্যতম। মূলত তাদের জনপ্রিয় স্ট্রিট বাইকের সিরিজ টি হলো CB Series - Commuting / Crusing Bike ; যা শহর এবং হাইওয়ে তে রাইডের পাশাপাশি অফ-রোড রাইডের ক্ষমতা সম্পন্ন। এই সিরিজ টি অনেক জনপ্রিয় এবং বাজারের প্রায় ২৫ শতাংশেরও বেশি জায়গা ধরে আছে।।‌ আর আমাদের দেশের ট্রেডিশন হলো মোটরসাইকেল কে "হুন্ডা" বা "হোন্ডা" বলা, যা কিনা এই "হোন্ডা" ব্রান্ড থেকেই প্রতিফলিত হয়েছিলো। এই সিবি সিরিজ এর একটি সদস্য হলো CB-160R ; যা কিনা হর্নেট < Hornet > নামেও পরিচিত। মূলত ভারতীয় বাজারে এটি কে " হর্নেট " নামেই পরিচিতি লাভ করানো হয়। এর আগে এর পূর্ব প্রজন্ম ছিলো " সিবি ইউনিকর্ন -১৫০ " যার একটু উন্নত ভার্সন ছিলো‌ " ট্রিগার " এবং " ইউনিকর্ন -১৬০" যা পরবর্তীতে আরো রিফাইন্ড করে হর্নেট নামে আবির্ভূত হয়। যেহেতু, এখন ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড মেনে ইঞ্জিন অপটিমাইজড করা হয়, সেই সূত্রে, এটির ইঞ্জিন টি ইউরো-৪ ভ

" অশোক লিল্যান্ড "       " ASHOK LEYLAND " ভারতের দ্বিতীয় বৃহত্তম অটোমোবাইলস এবং বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম বাস উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান। এটি "হিন্দুজা" গ্রুপের একটি অংশ বা অঙ্গসংগঠন। ১৯৪৮ সালে, জনাব 'রাঘুনন্দন স্মরন'  এর হাত ধরে প্রতিষ্ঠিত হয় "অশোক মোটরস" । তিনি এর নামকরণ করেন তার একমাত্র ছেলে, 'অশোক স্মরন' এর নামে। এই প্রতিষ্ঠানের কাজ ছিলো ইংল্যান্ডের  "অ্যস্টিন"  কারস এর অ্যাসেম্বল ও বাজারজাত করা।  পরবর্তীতে ১৯৫৪ সালে, ইংলিশ "লিল্যান্ড" মোটরসের সাথে একত্রে এর কার্যক্রম সামনে আগানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়ন হয়, যার ফলশ্রুতিতে এর নামকরণ করা হয়েছে, "অশোক লিল্যান্ড" । ১৯৮০ এর শুরুর দিকে অশোক লিল্যান্ড তাদের গাড়ির মান উন্নয়নের লক্ষ্যে জাপানিজ "টয়োটা" এর অঙ্গসংগঠন "হিনো মোটরস" এর সাথে যুক্ত হয়ে নতুন ইঞ্জিন ও ইঞ্জিন অপটিমাইজেশন এর জন্য কাজ শুরু করে। AL-Hino জয়েন্ট ভেঞ্চারেই বর্তমানের  "H-Series"  ইঞ্জিন উৎপাদিত হচ্ছে। এই "H-Series" ইঞ্জিন মূলত সর্বোচ্চ