Tata LPO-1618 Bus

টাটা মোটরস
ভারতীয় উপমহাদেশের সব চেয়ে বড় বাস ম্যানুফ্যাকচারিং প্রতিষ্ঠান এবং বিশ্বের প্রথম পাঁচটির মধ্যে একটি!

ভারতীয় উপমহাদেশের তাপমাত্রার সাথে খাপ খাওয়ানো ও যেকোনো রাস্তায় চলাচলের উপযোগী করে টাটা মোটরস তাদের গাড়ি প্রস্তুত করে। মোট কথা মানুষের মধ্যেকার দূরত্ব কমাতে টাটা মোটরসের অবদান অন্যতম। সাম্প্রতিক অতীতে তারা দক্ষিণ কোরিয়ার "দাইয়ু মোটরস" এর সাথে জয়েন্ট ভেঞ্চারে কিছু পুরোনো মডেল কে নতুনত্বের ছোঁয়া দেয়! এতে করে সেগুলোর মান কয়েক ধাপ উন্নত হয়।

এদের মধ্যে উল্লেখ্য হলো এলপিও-১৬২৩, এলপিও-১৬১৮ প্লাটফর্মের বাস অন্যতম। বাংলাদেশে খুব সম্ভবত ৪ ইউনিট এলপিও-১৬২৩ রিয়ার ইঞ্জিন প্লাটফর্মের কোচ, যা নভোএয়ার-এর বিমানযাত্রী পরিবহনে নিয়োজিত।
অপর দিকে বাজেট ফ্রেন্ডলি এলপিও-১৬১৮ বেশ কড়া ভাবে জায়গা করে নিয়েছে।
প্রায় ১২মিটার লম্বা চ্যাসিস, পিছনে চারটি এয়ারব্যাগ সাসপেনশন, সাথে কামিন্স-টাটা জয়েন্ট ভেঞ্চারে বানানো ৫৮৮৩ সিসির টার্বোচার্জড ২৪ ভাল্ব সম্বলিত ৬ সিলিন্ডারের ডিজেল ইঞ্জিন, এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম আর ভয়েথ রিটার্ডারের চমৎকার এক কম্বিনেশন!!

৬+১ স্পিডের জি-৭৫০ সিরিজ অভারড্রাইভ ট্রান্সমিশন এই ৫৮৮৩ সিসি ইঞ্জিনের ১৮০ হর্স পাওয়ার ও ৭০০ নিউটন মিটারের টর্ক কে এত স্মুথ ভাবে অপারেট করে, যে এতে রেডি পিকআপ তুলোনামূলক বেশি স্মুথ এবং ভাইব্রেশন ও কম!

বিএস-৩ বা ইউরো-৩ ইমিশন স্টান্ডার্ড হওয়ায় এর কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণ এর পরিমাণ কম এবং মাইলেজ ও কিছুটা বেশি! প্রতি লিটার ডিজেলে প্রায় ৪ থেকে ৪.৫ কিমি মাইলেজ পাওয়া যায়!

Tata LPO 1618/62
Key To Specs:

CUMMINS ISBe 5.9, 180 HP, Water cooled, Turbocharged Diesel Engine, 5883cc Engine

Power 134 kW @ 2500 r/min

Torque 700 Nm at 1200-1600 r/min

Clutch 380 mm; Hydraulic, Spicer Pull Type, Dry Single Plate

Transmission G-750; 6 Forward 1 Reverse (Overdrive Option)

Rear Axle Single Reduction, Hypoid Gears, Fully Floating Axle Shafts – RA109 RR

Frame Ladder Type Heavy Duty Frame with Rivetted/ Bolted Cross Members

Steering Integral Hydraulic Power Steering

Brakes 2 x 12 V, 150 Ah, Alternator Capacity : 90 A

Brakes New Generation Modified Ngt Brakes Dual Circuit, Full Air S-Cam Brake System with Eeb Fitment

Tyres 295 / 80 R-22.5 16 PR